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车企能为抗霾做什么-【新闻】

发布时间:2021-05-24 08:12:45 阅读: 来源:模具钢厂家

【】“雾霾”已经成为最让人揪心的热词之一,深受其扰的地区和人群也呈现出全国化的趋势。在这个问题面前,每个人已经避无可避,无论你是贩夫走卒,还是达官贵人。

好在这个问题已经引起了新一届中央政府的高度重视。关于“抗霾”,不仅在今年“两会”期间被高频提及,财政部也明确将拨款50亿元用以“治霾”,更重要的是,“降低PM2.5浓度”已经作为重点目标,被纳入了今年3月起实施的《北京市大气污染防治条例》。

在这个过程中,汽车行业被推至风口浪尖,很多人相信,汽车尾气排放,是雾霾产生的元凶之一。然而,作为人类交通的核心工具之一,让车轮就此停摆显然不具备现实可行性。

不过,这也不能成为汽车企业推卸责任的借口。在全民抗霾的大潮中,车企有绝对的责任和义务,去推进空气净化的进程,而且它们应该做得更多。

当然,这不是一件容易的事情,汽车作为特殊的工业产品,每一项细节的改进都与技术实力息息相关。举个例子,1976年,很早就开始以环保为标签的沃尔沃汽车(微博) ,曾发明并使用了第一个带氧气传感器Lambdasond®的三元催化器,这项技术有效减少了95%的有害尾气排放。如今,三元催化已经成为了汽车的标配。

这种末端处理的技术改进思路在当时卓有成效,但汽车技术发展至今天,还要想再进一步改善尾气排放,还必须对发动机等核心部件动刀。这也是最见功力的前端治理创新。

仍旧以沃尔沃为例,其Drive-E“E驱智能科技”动力总成近期获得了“沃德全球十佳发动机”大奖评审团主席的公开推荐。

由于该动力总成的四缸发动机动力超过当前的六缸发动机,并可通过预留的电气化插口实现超过八缸发动机的动力,油耗则最高能降低35%,被业界专家评为年度十佳发动机中最具竞争力的产品。

显然,在新能源汽车时代彻底到来之前,更高效能、更环保的四缸发动机将成为未来发动机的发展方向。而且,尽可能地提升发动机能效、降低排放,也是每一个车企应有的基本意识和努力方向。

不过,具体到抗霾,这也不是一蹴而就的事情。在长期的抗霾斗争中,车企除了减少污染排放,还应该考虑对用户健康更切实可行的保障方案,比如,净化车内的空气质量。

让汽车成为隔绝污染空气的屏障,在现有的技术条件下也是可以实现的一个现实方案。这不仅需要汽车生产企业摸着良心造车,尽可能地采用环保材质,降低车内有机挥发物的产生,还要有意识地通过装配一些空气净化设备,严格控制进入车内的PM2.5等有害物质,净化车内的空气,保障车主在车内的呼吸健康。

对此,吉利控股集团董事长兼沃尔沃汽车董事长李书福(点击查看最新人物消息) 也曾多次呼吁,提高车内空气质量标准,并将其纳入法律法规的监管范畴。

显然,在车场全民抗霾的环境保卫战中,汽车企业将承担重要的责任。但作为一个工业化的产业,汽车环保战略牵涉面极广,不仅需要考虑生产制造过程中对环境的影响,还要不断提升技术实力,降低尾气中有害气体的排放,并保证车内空气的健康和安全。

目前,沃尔沃已将这一系列整体的环保理念列为自己的核心价值,但作为一个全行业的系统工程,仅有少数企业在付出是远远不够的,只有汽车社会的全体企业公民都树立这样的意识并真正付诸实施,汽车产业才能在更健康的环境中,实现更大的发展。

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