瞧一瞧：特斯拉或在德国向其他车企开放其Supercharger网络

盖世汽车讯据外媒报导，德国交通部长流露，该部们正在与特斯拉进行谈判，让该公司向德国其他汽车制造商开放其Supercharger网络。

（图片来源：特斯拉）

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实不依赖第3方充电网络，而是选择了自建非住宅拆迁需要注意什么
网络的道路。毫无疑问，特斯拉Supercharger是全球覆盖范围最广的电动汽车快速充电网络。在经过10年的发展以后，当前特斯拉在全球具有超过2,700座快速充电站，共有快速充电桩2.5万余根。

但是与Ionity、ElectrifyAmerica和Chargepoint等第3方充电网络不同，特斯拉的Supercharger充电网络只向特斯拉车主开放。但是，特斯拉此前曾屡次暗示，对向其他品牌的汽车开放Supercharger充电站，他们持开放态度。特斯拉也曾表示，要想让他们开放Supercharger充电网络，需要先与其他车企达成本钱分摊协议。

此前1直有传言称特斯拉正在与其他汽车制造商就此进行谈判，但是外界始终都没有迎来终究的结果。特斯拉CEO埃隆·马斯克（ElonMusk）乃至曾表示，其他车企生产的电动汽车正在“偷偷”使用特斯拉Supercharger充电桩。

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sScheuer在接受采访的时候表示：“我正在与特斯拉等汽车制造商进行直接接触，从而确保现有的基础设施，例如特斯拉超级充电站，也能够向其他制造商的车辆开放。”

在欧洲开放Supercharger网络的难度较低，由于特斯拉在欧洲使用的是CCS标准连接器，而不是像在美国1样，使用的是该公司自己的连接器。

Scheuer还表示：“当前还有1些技术问题，我们希望可以解决它们。我们的目标是要让所有电动汽车都能够无障碍地使用充电站，并且搭建1个统1的支付系统，最好是通过智能手机收费。未来，车主在充电的时候可以放松下来，去吃1顿饭，然后把车开走。”Scheuer并未流露可能会在什么时候与特斯拉达成协议。

（张洋HN080）

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