南京地铁十号线全线轨通过江最多只要7分钟万芳

南京地铁：十号线全线轨通 过江最多只要7分钟

11月24日凌晨两点，伴随着最后一块轨枕铺设完毕，南京地铁十号线32.5公里轨道实现了全线贯通。记者从南京地铁建设指挥部获悉，春节前后，十号线 香槟车 将开始上线试跑，青奥前十号线通车后，不用堵大桥、穿隧道，乘坐地铁从江北首站雨山路到达新街口，预计只需要40多分钟。

32.5公里轨道全线贯通 7分钟穿越江底

南京地铁十号线轨道，包含正线及辅助线铺轨32.5公里、城西路停车场铺轨10.8公里，截至24日凌晨全线贯通，十号线提前6天实现了 轨通 目标，为今年12月底实现 电通 提供了保障。

昨天下午，从位于江北的浦口大道站出发，乘坐轨道车，体验十号线新铺设的轨道。尚未开通的隧道内，各种电缆交错。随着工程车缓缓开出，记者看到，隧道顶部的接触网已经搭好，两侧的电缆已经安装完毕，隧道施工已经基本完成。

轨道安装期间，就是由这样的轨道车后面拖挂着轨前行，然后再一段一段进行铺设。 南京地铁建设公司总工王霆介绍，由于十号线的轨道特别加入了更先进的减震材料，所以列车开起来乘客会感觉更加平稳。

短短5分钟，从浦口大道站，就到了江北过江站临江路站，再往前走就将过江。据介绍，临江路站到江心洲站需要4-5分钟时间， 到达江心洲，还在岛上，没有完全过江。 过了江心洲再往南，抵达长江南岸的绿博园站，还需要2-3分钟。 这样算起来，等于穿过长江需要7分钟左右。

十座新建车站主体已完工 雨山路40分钟到达新街口

十号线是南京首条开通的过江线路，十号线的进展一直备受关注。开通后时速能达多少、穿越长江要多久？昨日，南京地铁建设方一一给出了答案。

十号线的设计时速为80公里，实际运行过程中结合各种因素，可能时速在40公里左右。 王霆介绍，十号线开通后，从江北的首站雨山路开到新街口需要40多分钟。

了解到，作为过江通道之一的地铁十号线起点位于雨花台区安德门站（与一号线换乘），途经雨花台、建邺、浦口三个区，终点位于浦口区雨山路站，线路全长21.7公里，共设车站14座，其中新建地下车站10座，改造一号线西延线既有车站4座，新设城西路停车场一座。

截至目前，全线10座新建车站均已完成主体结构土建施工。其中，3座车站已完成附属结构施工，除个别车站附属结构在2014年3月底完成外，其余车站附属结构均在2014年春节前完成。

全线都在地下 春节前香槟车上线试跑

了解到， 十号线14个车站都是地下站，这也将是南京首条全地下地铁线路。而车站装修，也与之前的线路不同，将主打青春活泼的风格。 十号线江北在浦口，连接工业大学等院校，整体风格将比较青春，体现地铁现代风格。

在正在进行装修的十号线浦口大道站看到，站台层的顶板选择了大红色，而车站的顶上则选用了玻璃材料，十号线车站唯一的玻璃顶让车站显得特别明亮。而与一号线、二号线不同的是，车站大厅的立柱表面也首次采用了粉色的马赛克瓷砖，显得更加年轻、时尚。

据悉，十号线的装修风格主题是 炫彩金陵 ，分别在南京工业大学站、浦口大道站和江心洲站设置了主题艺术墙， 因为十号线连通了江南和浦口新城区，所以车站的装修风格非常现代。

下一步将进行出入口等附属结构、设备安装、空调、通风装备及给排水施工阶段。 建设方介绍，目前，十号线设备安装工程总体完成约75%，其中进度较快车站已完成约90%工作量，进度较慢的车站也已完成约60%，所有车站计划于2013年底基本完成安装工作。全线整体装修也已完成约40%，计划于明年初完成车站内公共区装修工作，剩余附属结构装修及地面景观工程将于上半年内完成。

按照计划安排，春节前后，十号线 香槟列车 就将上线试跑。

查阅：已获批28个城市的轨道交通线路规划详解图（更新中）查阅：2012年全国各省市城市轨道交通项目概览（更新中）查阅：城市轨道交通中标企业

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