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进口车“史上最严峻” 平行进口没那么火种植

发布时间:2020-04-19 14:36:55 阅读: 来源:模具钢厂家

进口车“史上最严峻” 平行进口没那么火

十年来,第一次出现进口车的供给和需求双降。1-2月,进口车不论是渠道供给,还是海关进口量,都出现明显下滑,整体市场降幅达19%。

今年,进口车的库存深度比2012年还要高,预计调整时间比当时的6-9个月还要长。所以,2015年应该是名副其实的进口车库存调整年,可能会有贯穿全年的 去库存 ,这是一个十分严峻的话题。

1月,平行进口的数据,即海关进口的数据占比也呈现下滑趋势。 价格差不多,你就不具备平行进口的优势,所以从平行进口数量和规模来看,今年不会比去年高 ,王存表示。

2015年进口车市场面临巨大挑战,据国机汽车股份有限公司市场营销部高级经理王存分析:目前市场面临的局面, 是历史上最严峻的一个时刻 。1-2月进口车不论是渠道供给,还是海关进口量,都出现明显下滑。

这是我进入汽车行业超过十年以来第一次看到,即供给和需求双降 ,本周,王存对中国经济网记者说。2012年曾经出现过供给在六个月内大概超 过20%的下滑,但是当时的需求基本相对稳定。目前出现的市场困局,需要跨国公司有更多的提示和了解,并通过调整供给,使之更加平衡。

从数据上来看,1月销售端显示,同比下滑超过20%;2月因为春节长假因素,销量也未能恢复。但与去年春节相比,今年的下滑幅度更大。1-2月,整体市场下滑19%。 这个幅度相当之大 ,王存认为。

从供给角度来看,海关进口量1月下滑13%,2月最终的数据还没出来,大概是六万辆左右,相比去年八万多辆,同比下降超过20%。目前来看,仍 需市场结构调整,但短期内很难见到成效。 从2012年的历史经验来看,高供给带来的库存消化可能需要6-9个月,而今年的库存深度比2012年还要高, 所以预计调整比这个时间还要长。 王存说, 所以,今年应该是名副其实的进口车库存调整年,可能会贯穿全年的 去库存 ,这是一个十分严峻的话题。

从需求来看,面临整个经济增速的放缓,随着中国经济进入 新常态 ,GDP保持在7%的增速水平已逐渐成为大家的共识。对于实体经济而言,特别 是做企业的会发现,经济比较困难,高档车的市场需求会受到比较明显的影响。 如果二季度会有一个复苏,我觉得就已经算是比较好的转变了

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标签:平行进口

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